4月27日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布2026年第一季度报。本年第一季度，长安汽车营收327.06亿元，同比下滑4.26%；包摄于上市公司股东的净利润（下称“净利润”）3.51亿元，同比下滑74.09%，涉及5年来最低点。

△图源：期间周报记者摄

长安汽车暗示，“包摄于上市公司股东的净利润”变动主要因旧年同时汇率波动带来汇兑收益影响。

上周，中国长安汽车集团（下称“该集团”）董事长朱华荣书记将整结伴源，鼓励旗下高端品牌阿维塔和新动力品牌深蓝的全面计谋协同，前端寂寥、中后端协同，保捏品牌寂寥运营，这被业界解读为长安汽车整合旗下两品牌。

阿维塔、深蓝均拔擢于2018年。在2025年，阿维塔全年汽车销量12万余辆，孝敬了集团全体销量的约4%。深蓝全年汽车销量33.3万辆，同比增长36.6%，是长安汽车里面的关节增长点。

但本年第一季度长安汽车全体销量同比显著下滑，这或迫使集团作出吩咐和蜕变。

4月28日收盘，长安汽车报9.73元/股，下落1.02%，总市值约964.53亿元。

第一季度少卖近15万辆车

第一季度，长安汽车营收和利润水平均降至5年来新低。

长安汽车第一季度营收327.06亿元，较旧年同时下滑4.26%，这是2022年于今第一季度收入初次跌破340亿元。本年同时长安汽车净利润更是降至3.51亿元，同比下滑74.09%。

长安汽车讲明说这次净利润大幅下滑“主要因旧年同时汇率波动带来汇兑收益影响”。期间周报记者向长安汽车方面了解可能导致这一收尾的其他身分，法例发稿未获恢复。

本年前三个月，长安汽车累计汽车销量557501辆，同比下滑20.94%，比旧年同时少卖了近15万辆汽车。一样地，这亦然昔日5年里长安汽车第一季度销量最低的一次。

具体看长安汽车旗下三个新动力汽车品牌：阿维塔第一季度汽车零卖销量仅有约1.1万辆，长安启源、深蓝两个品牌第一季度各自汽车零卖销量均在5万辆高下。这三个品牌对集团全体汽车销量孝敬较为有限。

此外，据财联社报说念，长安汽车2026年总体汽车销量办法是330万辆。以此数字运筹帷幄，世界杯官方认证平台第一季度长安汽车仅完成了全年办法的16.89%，后续月均销量需要达到30万辆才有契机完周全年办法。

长安汽车初始调遣

事迹承压之下，长安汽车初始新一轮的里面调遣。

4月21日下昼，长安汽车书记将计谋性整合旗下阿维塔和深蓝两个新动力汽车品牌。朱华荣在当日称，两个品牌瞻望年底完成整合，整合以后（企业打算）恶果会进一步提高。

记者了解到，这次整合办法是到2030年，阿维塔全年汽车销量达到50万辆，深蓝全年汽车销量达到100万辆。长安汽车全体办法是到2030年完了400万～500万辆汽车的产销，其中新动力汽车占比超60%，国际销量达到150万辆。

“（集团是）基于国度计谋、公司计谋、行业趋势、竞争花样，鼓励旗下新豪华品牌阿维塔和中高端新动力品牌深蓝开启全面计谋协同，前端寂寥、中后端协同，保捏品牌寂寥运营。”长安汽车联系矜重东说念主对记者暗示。

中国长安汽车集团总司理赵非也在《逐日经济新闻》记者的采访中称，此举旨在将集团界限效应阐扬到极致，整结伴源，提高恶果。他以电驱居品为例，要是一款电驱居品能在集团五个品牌作事部和国际六大区通用，齐集一年300万辆的界限，那么，在本钱、质料和托付上皆能完了最优化。

据长安汽车方面浮现，通过资源整合和协同增效，瞻望可缩短20%～30%的本钱。

“天然刻下的一些行业挑战会带来短期阵痛，但市集全体仍然向好。长安汽车将多动力路子并行、大家市集同步发力，以领有更强的抗风险才略和计谋弹性。”赵非在日前开幕的北京车展上说。

在赵非看来，2030年汽车集团年销300万辆仅仅活下去的门槛，500万～800万辆的年销量材干算“活得好”。2025年长安汽车大家销量为291.3万辆，若思在改日五年内达到500万辆的年销办法，长安汽车还需要完了208.7万辆的增量。

本文来自微信公众号 “期间周报”（ID：timeweekly），作家：武凯2026美加墨世界杯(中国)，36氪经授权发布。