4月22日，南皆湾财社记者从深圳众擎机器东谈主科技股份有限公司（以下简称“众擎”）方面获悉，原小鹏汽车副总裁李力耘博士已厚爱加入众擎，出任首席技艺官（CTO）。他将全面统筹公司具身智能技艺的全人命周期照顾与限制化量产落地。
这亦然继本年4月初众擎书记完成2亿好意思元B轮融资、估值破百亿后，该公司在中枢照顾层上的一重要动作。
曾任小鹏汽车自动驾驶“一号位”
公开资格显现，李力耘是横跨自动驾驶与AI大模子研发的复合型科学家。他本科毕业于清华大学电子工程系，博士毕业于纽约大学臆测机系。
在加入众擎前，李力耘最为外界熟知的身份是小鹏汽车副总裁、自动驾驶“一号位”。任职时分，他主导了自动驾驶团队“居品+技艺”的AI化转型与组织升级。此外，他还曾在LinkedIn好意思国总部、百度好意思国Apollo团队及京东JDX贤惠物流实验室担任技艺架构师及高档大家等中枢职位。
开云中国2026世界杯手机版入口手脚国内最早一批AI从业者，李力耘亲历了自动驾驶从规定驱动到AI大模子时期的技艺演进。据了解，他曾照顾超1000东谈主的软硬件概括研发团队，推动组织从模块化竖立向“数据、算力、模子”全链路AI化转型，具备无缺的技艺链路与工业限制化量产落地的实践训导。
聚焦限制化量产贫苦
李力耘加入的众擎机器东谈主，正处于从单机技艺破损向全栈智商体系构建的要害节点。此前，众擎已先后推出SE01、PM01及量产级全尺寸东谈主形机器东谈主T800。
从行业发展来看，2026美加墨世界杯(中国)自动驾驶和东谈主形机器东谈主的底层逻辑具备高度重复性，二者均依赖“感知-有接头-践诺”的闭环。李力耘的加入，旨在将自动驾驶界限的“工业化AI”派遣、数据飞轮与工程部署智商引入具身智能赛谈，加快打造原生多模态驱动、大小脑与神经末梢协同的全集成架构。
众擎独创东谈主兼CEO赵同阳示意，李力耘在大模子和智驾界限的积聚，将为东谈主形机器东谈主注入中枢“大脑”智商。他同期强调了后者的工程落地智商：“他既懂VLA、寰宇模子这些前沿技艺，又具备极强的工业化量产落地智商，这恰正是快速责罚机器东谈主限制化落地的要害，亦然纯学术派作念不到的。”
李力耘本东谈主则指出，东谈主形机器东谈主是物理AI最具后劲的赛谈。要让机器东谈主果真创造价值，必须坚握“施行与AI诱骗想象、共同进化”。他但愿将我方在自动驾驶界限千里淀的AI加硬件量产落地训导带到众擎，推动形态切实落地。
公开贵寓显现，众擎现在正在鼓吹两条万台级产线，并已同步开头年产能10万台的智能制造基地。在居品端，众擎缠绵昔日将其中端居品订价规章在10万元以内，冉冉真切巡检、工业等典型期骗场景。
采写：南皆湾财社记者 严兆鑫2026美加墨世界杯(中国)
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